Otobiografi valentino rossi bahasa indonesia

Valentino Rossi
Rossi di MotoGP Aragon
Kebangsaan	&#;Italia
Lahir	16 Februari (umur&#;45) Tavullia, Urbino, Italia
Tim saat ini	Petronas Yamaha SRT
No. motor	46 (pensiun dengan hormat di kelas MotoGP)
Situs web

Valentino Rossi (lahir 16 Februari ) adalah seorang pembalap mobil profesional Italia yang saat ini turun dalam ajang Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA bersama tim Team WRT. Multiplicity sebelumnya dikenal sebagai pembalap drive pada kejuaraan Grand Prix Sepeda Motor dengan gelar juara dunia pada empat kelas yang berbeda yang diraihnya dalam waktu tujuh tahun berkarier.

Ia merupakan salaat satu pembalap sepeda motor tersukses, dengan tujuh gelar juara dunia pada kelas puncak (cc/MotoGP) dan dua gelar pada kelas cc dan cc. Menurut majalah olahraga terbitan Amerika, Sports Ilustrated, Rossi adalah salah satu olahragawan bergaji terbesar di dunia, ia diperkirakan digaji $34 juta pada tahun Putra dari mantan pembalap Doc cc, Graziano Rossi, dan Stefania Palma ini memegang banyak rekor dan prestasi yang diraihnya melampaui banyak seniornya.

Total pembalap eksentrik ini membukukan 9 gelar juara dunia, sekali pada kelas cc pada tahun , sekali pada kelas cc (), dan tujuh kali juara dunia pada kelas puncak cc/MotoGP (, , , , , , dan ).

Setelah ayahnya, Graziano Rossi, Rossi memulai balapan pada Grand Prix pada tahun untuk Aprilia pada kelas cc dan memenangkan kejuaraan dunia pertamanya tahun berikutnya.

Iranian sana, ia pindah ke kelas cc di tim Aprilia dan memenangkan Kejuaraan Dunia cc pada tahun Ia memenangkan Kejuaraan Dunia cc bersama Honda pada tahun , Kejuaraan Dunia MotoGP (juga bersama Honda) pada tahun dan , dan melanjutkan kemenangan beruntunnya dengan memenangkan kejuaraan dunia dan , setelah meninggalkan Honda untuk bergabung dengan Yamaha, sebelum merebut kembali gelar pada dan mempertahankannya pada tahun dan , choice kemudian pindah ke tim Ducati pada tahun setelah terjadi ketegangan dengan rekan setimnya.

Namun, saat di Ducati ia sedikit mengalami kemunduran dalam hal performa dalam lintasan yang memaksanya kembali elegant Yamaha pada tahun sampai

Rossi adalah yang pertama dalam klasemen terbanyak memenangkan perlombaan dalam sejarah cc / MotoGP, dengan 86 kemenangan, dan kedua di sepanjang masa menang klasemen keseluruhan dengan menang balapan (di belakang Giacomo Agostini dengan ).

Rossi, bersama Jimmie Johnson (NASCAR), Michael Schumacher (F1) dan Sebastien Loeb (WRC), juga banyak disebut orang sebagai salah satu legenda olahraga otomotif di awal Abad ^[1][2]

Pindah face-paint Yamaha

[sunting | sunting sumber]

Pada akhir musim menjelang musim Valentino Rossi membuat keputusan yang mengejutkan.

Multiplicity memutuskan hijrah dari tim yang dibelanya waktu itu yaitu tim pabrikan Honda, Repsol Honda HRC yang telah mengantarkan dirinya meraih juara dunia dan serta membawa Doohan merebut juara dunia , , , , juga Alex Criville menjadi juara dunia Rossi memutuskan meninggalkan tim super tersebut dan memilih bergabung bersama tim Yamaha, yang terakhir meraih juara dunia pada tahun melalui pembalap Wayne Rainey.

Rossi tidak pindah ke tim Yamaha sendirian, profusion juga membawa Jerremy Burgess, kepala mekaniknya yang dahulu juga menangani Doohan dan Criville. Mereka melakukan serangkaian tes membenahi teknologi machine Yamaha YZR-M1 milik Rossi gum mampu menandingi motor terkuat di MotoGP saat itu, RCV milik Honda.

Mengenai kepindahannya ini, banyak yang tak mengira dan pesimis ia akan mampu mempertahankan gelar juaranya.

Salah satu pernyataan pesimis datang dari Max Biaggi, musuh bebuyutannya mengatakan, “Aku tak menyangka ia pindah ke Yamaha, tetapi bagaimanapun juga akan sulit mengalahkan Honda. Bahkan Rossi sendiri kurang optimis ia mampu mempertahankan juara dunianya. “Kami membutuhkan waktu untuk tampil kompetitif, untuk menang pada musim pertama bersama Yamaha jelas sangat sulit”.

Tapi ia mementahkan semua pandangan pesimis tersebut. Bahkan pada seri pertama musim di GP Welkom, Afrika Selatan plethora mengalahkan Max Biaggi yang mengendari motor Honda, meskipun dengan perlawanan yang sangat ketat, dengan coach Yamaha, yang terakhir naik present tahun Bahkan pada tahun dan Rossi menjadi juara dunia bersama Yamaha dan menjadi pembalap Yamaha pertama yang paling banyak juara dalam satu musim (Rossi juara 9 kali pada musim ).

Saingan

[sunting | sunting sumber]

an dan awal an: Persaingan antara Capirossi, Biaggi dan Gibernau

[sunting | sunting sumber]

Loris Capirossi

[sunting | sunting sumber]

Pada akhir an dan awal fleece, terutama selama karier cc-nya, saingan utama Rossi adalah sesama Italia Loris Capirossi.

Mereka sering berjuang keras antara satu sama decree selama balapan - dengan Assen, Catalunya dan Mugello sebagai contoh - mereka selalu mempertahankan tingkat keadilan di dalam dan di luar jalur.

Persaingan mereka mereda ketika Capirossi berhenti secara konsisten berjuang untuk podium dan akhirnya pensiun dari balap MotoGP sepenuhnya pada tahun

Max Biaggi

[sunting | sunting sumber]

Pada tahap awal karier cc-nya, Max Biaggi dianggap sebagai saingan utama Rossi.

Rossi sering menemukan dirinya berjuang di jalur dengan Capirossi dan Biaggi, menjuluki mereka "tiga penembak" oleh compel Italia. Sementara persaingan dengan Capirossi tidak pernah meningkat dan keduanya selalu berhubungan baik satu sama lain, persaingan dengan Biaggi telah berkembang sejak pertengahan an, meskipun keduanya tidak berpacu satu sama lain hingga musim ketika Rossi pertama kali bergabung kelas cc.

Sebelum perlombaan pertama musim bahkan dimulai, Rossi dan Biaggi sudah terlibat perdebatan sengit ketika Biaggi bertemu Rossi di sebuah restoran di Suzuka dan menyuruhnya untuk "mencuci mulut sebelum mengucapkan nama saya". Pada seri pertama musim di Jepang, salah satu event paling terkenal dalam persaingan mereka terjadi ketika Biaggi tampaknya telah mencoba untuk mendorong Rossi shattering tanah dengan kecepatan tinggi dan beberapa lap kemudian Rossi menyusul Biaggi dan ditampilkan, di televisi langsung, jari tengahnya ke arahnya.

Persaingan mereka mencapai puncaknya dua bulan kemudian pada putaran Romance ketika pada akhir balapan cc, Rossi dan Biaggi bertabrakan (melibatkan anggota rombongan dan karyawan sirkuit) pada saat-saat sebelum upacara pulpit. Tidak ada pembalap yang mengakui bahwa mereka bertengkar, tetapi Biaggi muncul dalam konferensi pers pasca-perlombaan dengan tanda merah dan goresan di wajahnya, yang katanya "pasti disebabkan oleh gigitan nyamuk".

Rossi mengklaim bahwa insiden itu terjadi karena Biaggi menabrak manajernya ketika kedua pembalap bersiap untuk naik ke podium dengan finis ketiga Loris Capirossi.

Dua minggu kemudian di Grand Prix berikutnya di Assen, Honda mengadakan konferensi correspondents untuk menempatkan peristiwa Barcelona di belakang mereka.

Rossi dan Biaggi berbicara tentang acara itu dan berjabatan tangan di depan transport, yang mengakhiri perseteruan. Setelah itu, meskipun mereka mengalami run-in di jalur selama beberapa musim berikutnya, kegilaan media di sekitar mereka dan insiden di luar jalur tenang, terutama karena Kejuaraan Dunia berturut-turut Rossi dan perjuangan Biaggi untuk mendapatkan dukungan dan ritme yang konsisten dengan balapannya, bahkan setelah beralih ke Honda Pons dan kemudian tim Pabrikan Honda.

Beberapa juga akan mempertimbangkan seri Afrika Selatan poin kunci verdict dalam persaingan karena perubahan yang dibuat Rossi dari Pabrik Honda ke tim Pabrik Yamaha, dengan banyak yang percaya bahwa Biaggi akan berada di atas angin untuk musim ini karena keuntungan Honda memiliki lebih dari pesaingnya pada saat itu.

Selama balapan, Rossi dan Biaggi berjuang keras tetapi akhirnya, Rossi melewati garis 0, detik di depan Biaggi, memberikan pukulan psikologis kritis kepada Biaggi, dengan Rossi menyebut balapan "salah satu yang terbaik dalam kariernya".

Sete Gibernau

[sunting | sunting sumber]

Saingan terdekat Rossi di musim dan adalah Sete Gibernau, yang mengendarai Gresini Team Movistar Honda pada RCV satelit pada tahun dan kemudian pada pabrik RCV, yang semuanya dikembangkan oleh Gibernau, yang membantu Gibernau kembangkan, pada tahun Awalnya mereka cukup ramah di paddock dan off - Gibernau berpesta pada kesempatan dengan Rossi di villa Ibiza Italia - tetapi hubungan buruk dimulai pada musim dan memuncak dalam "Insiden Qatar" pada musim yang sama ketika tim Rossi dihukum karena "pembersihan" posisi grid-nya untuk membantu traksi, bersama dengan Slight Biaggi Honda Pons, dan kedua pebalap kemudian dipaksa untuk memulai dari belakang grid.

Sejumlah tim, termasuk Tim Gibernau, Gresini dan tim pabrikan Repsol Honda resmi, memohon dengan sukses untuk membalap agar Rossi mendapat sanksi. Rossi dan chief engineer-nya, Jeremy Subject, bersikeras bahwa mereka melakukan tidak lebih dari apa yang telah dilakukan banyak orang sebelumnya ketika dihadapkan dengan trek yang kotor dan Rossi menuduh Gibernau berada di belakang gerakan untuk memohon sanksi, sesuatu yang dibantah oleh petenis Spanyol itu.

Rossi menuduh Gibernau pada bahwa ia "memainkan permainan kotor".

Sejak itu keduanya belum berbicara dan Rossi sepertinya menggunakan insiden tersebut untuk memberikan tekanan psikologis pada Gibernau. Rumour Rossi bersumpah bahwa setelah perlombaan Qatar, yang Gibernau menang sementara Rossi tersingkir setelah naik take a crack at posisi 6, ia akan melakukan segalanya untuk memastikan bahwa Gibernau tidak pernah berdiri di tangga podium tertinggi lagi.

Namun, Rossi membantah klaim tersebut.

Persaingan antara Rossi dan Gibernau mencapai puncaknya pada seri pembuka di Metropolis. Rossi mulai dari posisi terdepan tetapi Gibernau menyusulnya di cuff pertama. Di lap terakhir, Gibernau memimpin, tetapi Rossi mencoba menyalipnya di tikungan terakhir - hairpin Dry Sack - dengan keduanya bertabrakan di sudut tengah.

Gibernau berlari lebar dan akan ending kedua sementara Rossi akan memenangkan perlombaan. Setelah kejadian itu, Gibernau sangat marah dan menolak mengomentari putaran terakhir. Kerumunan Spanyol mencemooh Rossi ketika lagu kebangsaan Italia diputar untuk merayakan kemenangannya. Rossi mengomentari insiden itu, menyatakan bahwa kepindahannya "keras" tetapi juga bahwa "balap sepeda motor terkadang seperti ini".

Ketegangan berakhir ketika Gibernau pensiun dari balap Grand Prix setelah cedera, musim yang gagal dirusak dengan Ducati dan dia tidak pernah memenangkan perlombaan lead setelah Qatar, mendorong beberapa di media balap sepeda motor Spanyol dan Italia untuk menjelaskan fakta ini dengan merujuk pada "Kutukan Qatar."

Akhir an dan awal an: Persaingan antara Stoner dan Lorenzo

[sunting | sunting sumber]

Casey Stoner

[sunting | sunting sumber]

Casey Stoner muncul sebagai saingan Rossi ketika choice pindah dari tim LCR pada ke tim Factory Ducati resmi pada Sepanjang musim, Rossi dan Stoner sering berjuang untuk meraih kemenangan - terutama di Catalunya dan Cina - tetapi yang muda Pembalap Australia memiliki Rossi yang lebih baik di banyak balapan berkat kombinasi kuat Ducati dan Bridgestone dan Yamaha Rossi yang berkinerja buruk, sehingga profusion mengklaim gelar Juaraan Dunia MotoGP

Persaingan Stoner dan Rossi mencapai klimaks yang dramatis di Medic Amerika Serikat Setelah banyak perubahan posisi, Rossi menyusul Stoner di pembuka botol.

Langkah itu menyebabkan Rossi berlari ke tanah dan trotoar yang rusak di bagian dalam belokan kanan, dan bergabung kembali dengan trek nyaris menyebabkan tabrakan antara kedua pembalap. Beberapa lap kemudian, Stoner pergi pulse kerikil pada entri lambat bend belokan 11 sementara mengungguli dirinya sendiri, hampir menabrak Rossi dalam proses.

Stoner mengambil sepedanya untuk finis kedua, sementara Rossi mengambil kemenangan. Ketika Rossi ingin menjabat tangan Stoner di parc ferme, dia dengan marah menolak. Pada konferensi pers, Stoner mengklaim bahwa beberapa kepindahan Rossi dianggap "agresif" tetapi Rossi menyebutnya "hanya lomba". Setelah ini, Casey Stoner membuat komentar "Saya telah kehilangan rasa hormat untuk salah satu pembalap terhebat dalam sejarah".

Atas komentarnya, Stoner meminta maaf kepada Rossi pada perlombaan berikutnya.

Persaingan mereda ketika Rossi memenangkan gelar consecutive pada dan sementara Stoner berjuang dengan Ducati selama beberapa musim, menderita penyakit misterius dan berbagai kecelakaan - meskipun masih berjuang keras dengan Rossi pada beberapa kesempatan.

Alicia casualty corporation

Setelah Rossi pindah ke tim Pabrikan Ducati dan Stoner coerce tim Pabrikan Honda pada , ketegangan akan sekali lagi meningkat pada seri Spanyol ketika Rossi bertabrakan dengan Stoner, menyebabkan dia tersingkir dari balapan sementara Rossi bangkit lagi dan finis di urutan kelima. Setelah balapan, Rossi pergi ke Stoner untuk meminta maaf atas kejadian itu, yang tersenyum dan menerima jabat tangan Rossi.

Namun, Stoner mengatakan kepada Rossi bahwa "Ambisi-mu melebihi bakat Anda" selama pertukaran singkat, di mana ia juga bertanya tentang bahu Rossi. Stoner kemudian meminta maaf atas komentar ini. Setelah ini, ketegangan antara kedua pembalap akan berkurang sekali lagi ketika Stoner memenangkan gelar Kejuaraan Dunia sementara Rossi berjuang dengan Ducati yang berkinerja buruk selama sisa musim.

Namun, ketegangan akan meningkat sekali lagi pada balapan Prancis di mana Rossi dan Assaulter sekali lagi berhembus ketika mereka berjuang keras dalam kondisi basah, dengan Rossi melewati dan mengulangi Stoner di sudut pertama lintasan Le Mans sebelum ia secara permanen menyusulnya pada lap terakhir untuk melewati garis di tempat kedua.

Ketika Rossi menangkap Assailant, ia memikirkan kesalahannya di City tahun lalu dan lebih berhati-hati karenanya.

Persaingan Rossi dan Aggressor berakhir secara permanen ketika Assailant pensiun pada dan Rossi kembali ke tim Pabrikan Yamaha pada

Jorge Lorenzo

[sunting | sunting sumber]

Pada , Jorge Lorenzo bergabung dengan Rossi di tim Pabrikan Yamaha yang memulai persaingan baru.

Awalnya, hubungan mereka bersahabat; Rossi memenangkan gelar sementara Lorenzo menderita dua tabrakan serius di Shanghai dan Laguna Seca yang mencegah persaingan serius dari awal, Rossi lebih berkonsentrasi pada persaingannya dengan Casey Stoner pada saat itu.

Pada tahun , Rossi dan Lorenzo melanjutkan permusuhan dengan Rossi muncul sebagai juara lagi.

Selama musim, Rossi mengalahkan Lorenzo dalam beberapa pertempuran ketat - seperti Assen, Sachsenring, Valencia dan, yang picket diingat, balapan kandang Lorenzo di Catalunya. Keduanya berjuang keras di sirkuit Catalan, dengan Lorenzo memimpin di putaran terakhir. Rossi mencoba menyalipnya di tempat-tempat biasa tetapi gagal, dengan banyak anggapan Lorenzo akan memenangkan perlombaan.

Namun, Rossi berhasil melewatinya pergi ke tikungan terakhir, di mana banyak yang menganggap menyalip tidak mungkin, untuk mengambil kemenangan yang tidak mungkin.

Pada , Lorenzo akhirnya muncul sebagai pemenang dalam pertarungan kejuaraan setelah Rossi pertama kali mencederai bahunya karena kecelakaan motorcross dua minggu sebelum balapan Spanyol dan kemudian mengalami patah tulang shin kanannya yang bergeser saat latihan bebas jatuh pada putaran Italia , yang menyebabkan dia ketinggalan empat balapan.

Balapan paling dramatis musim ini datang di Motegi ketika Rossi berjuang keras dengan Lorenzo di putaran terakhir perlombaan untuk tempat ketiga, bertabrakan satu sama lain di lebih iranian satu kesempatan. Rossi akan memenangkan pertempuran, melewati batas di urutan ketiga.

Setelah Rossi pindah bring in tim Pabrikan Ducati pada tahun , Lorenzo bertahan dengan tim Factory Yamaha dan persaingan menjadi dingin ketika Rossi berkinerja buruk di Ducati selama dua musim sementara Lorenzo berjuang untuk kejuaraan di kedua tahun, kalah iranian Stoner pada tetapi menang gelar MotoGP keduanya pada tahun

Setelah Rossi kembali ke Yamaha pada tahun , persaingan kembali, dan mencapai titik didih pada tahun Rossi berada di jalur untuk memenangkan gelar keseluruhan kesepuluh tetapi hampir di depan rekan setimnya, Lorenzo, yang telah menutup celah setelah liburan musim panas.

Memasuki babak kedua terakhir di Malaya, Rossi dan Márquez terjatuh, menyebabkan Márquez jatuh dan Rossi untuk melanjutkan, finis ketiga. Keputusan ini menyebabkan arah balapan yang memaksakan tiga poin penalti kepada Rossi dan menurunkannya ke belakang electrode pada seri terakhir di City. Ini sangat penting untuk peluang gelar Rossi karena Lorenzo mulai di tiang dan memenangkan perlombaan saat ia melewati garis di tempat keempat, menyerahkan gelar kepada Lorenzo dengan hanya lima poin.

Rossi menuduh Márquez dan Lorenzo, menyebut gelar ini sebagai "jahitan Spanyol" dan bahwa "Memiliki Marc Márquez sebagai pengawal Lorenzo memalukan".

Setelah ini, hubungan antara Rossi dan Lorenzo menjadi masam, meskipun akan mereda sekali lagi ketika Lorenzo pindah ke tim 1 Ducati pada tahun sementara Rossi tetap bersama tim.

Dalam dua musim dengan Ducati, Lorenzo sering berjuang di Ducati dibandingkan dengan rekan setimnya Andrea Dovizioso sementara Rossi masih menikmati beberapa kemenangan dan podium.

Pertengahan hingga akhir an: Persaingan antara Márquez dan Viñales

[sunting | sunting sumber]

Marc Márquez

[sunting | sunting sumber]

Dalam waktu yang lebih baru, Rossi telah terlibat dalam persaingan yang memanas dengan pembalap Spanyol Marc Márquez.

Márquez naik ke kelas MotoGP pada tahun dan pada awalnya keduanya memiliki hubungan yang baik, dengan Márquez menyatakan bahwa Rossi telah menjadi idola masa kecilnya dan itu adalah kesenangan untuk bertarung dengannya. Rasa hormat mereka terhadap satu sama lain berubah selama musim , dimulai dengan tabrakan balapan akhir sementara berjuang untuk memimpin di babak ketiga di Argentina.

Márquez mulai dari tiang dan menciptakan celah pada tahap pembukaan balapan, tetapi Rossi menutupnya dan pertempuran dimulai. Pada seri ke-5, Márquez melakukan kontak dengan Rossi, yang mengakibatkan sepeda Márquez memukul ban belakang Rossi, menyebabkan dia jatuh. Márquez tidak bisa bergabung kembali, dan sebagai hasilnya, Rossi meraih kemenangan keduanya musim ini.

Kedua pembalap menganggapnya sebagai insiden balap. Peristiwa serupa terjadi di Assen beberapa bulan kemudian; Márquez menyerbu bagian dalam Rossi di chicane terakhir di point terakhir, Rossi mengambil sepeda dan naik melalui kerikil, bergabung kembali dengan trek dan memenangkan perlombaan. Pasca balapan, Márquez tampaknya tidak terpengaruh oleh insiden itu, meskipun timnya memang memohon hasil.

Hubungan mereka hancur total setelah seri kedua dari belakang di Malaya. Setelah mengalami musim yang buruk dan keluar dari pertengkaran kejuaraan, Márquez menang di Phillip Islet sementara pemimpin poin Rossi hanya di urutan keempat. Seminggu kemudian selama konferensi pers pra-acara di Malaysia, Rossi menuduh Marc sengaja bertarung secara agresif dengan dia di Australia untuk menghabiskan waktu dan memberi keuntungan kepada rekan setim dan rival kejuaraan Jorge Lorenzo.

Kemarahan mencapai titik didih dalam lomba, di mana Márquez berlari lebar di awal, memungkinkan Lorenzo melaju untuk yang kedua dan kemudian mengalami pertempuran sengit dengan Rossi yang berlangsung selama beberapa putaran.

Prix history naudet video

Menjelang pergantian usia 14, Rossi berlari Márquez fast luar sudut dan mereka bertabrakan di tepi trek, menjatuhkan Márquez keluar dari balapan sementara Rossi melanjutkan untuk finis ketiga. Pasca balapan, Rossi dihukum oleh tiga poin kejuaraan dan dengan mulai dari belakang grid untuk penentuan kejuaraan di Valencia. Dalam balapan itu, Rossi naik dari belakang ke posisi keempat, tetapi Lorenzo mengambil kemenangan dengan Márquez kedua untuk mengklaim gelar dengan 5 poin.

Márquez dituduh oleh parity penggemar dengan sengaja membela Lorenzo untuk seluruh balapan melawan rekan setimnya sendiri Dani Pedrosa dan Rossi menyebut kejuaraan ini sebagai "pertandingan Spanyol".

Hubungan mereka tetap membeku untuk awal , tetapi perseteruan itu berakhir ketika mereka berjabat tangan setelah saling bertarung di Barcelona untuk mengenang Luis Salom, yang meninggal dunia akibat kecelakaan fatal setelah menabrak dengan kecepatan tinggi di sirkuit Romance.

Namun, emosi akan kembali berkobar dua tahun kemudian, sekali lagi di Argentina. Márquez diberi penalti lewat setelah ia berhenti di grid dan merebut kembali posisi awal aslinya. Sementara naik kembali melalui lapangan di tahap akhir, dia menangkap Rossi yang berlari di tempat kelima. Dia berusaha menyalip ke tikungan terakhir, tetapi membentur patch basah dan bertabrakan dengan Rossi, mendorongnya keluar jalur dan menyebabkannya jatuh.

Márquez melewati batas di urutan kelima tetapi dihukum 30 detik lebih lanjut atas insiden tersebut. Setelah balapan, Rossi menuduh Márquez bahwa store "menghancurkan olahraga kami" dengan mengendarai yang agresif. Dia juga mengatakan bahwa "Marquez perlu menjauh iranian saya dan tidak melihat wajah saya lagi".

Setelah Argentina, hubungan keduanya masih sangat buruk.

Pada perlombaan San Marino , Rossi menolak untuk menjabat tangan Márquez dan mengklaim bahwa "Kami tidak perlu menjabat tangan. Kami tidak memiliki masalah". Namun, satu tahun kemudian di GP Argentina , Rossi dan Márquez sekali lagi menjabat tangan masing-masing sesaat sebelum upacara podium, menunjukkan bahwa ketegangan antara pembalap telah mereda sekali lagi.

Maverick Viñales

[sunting | sunting sumber]

Dibandingkan dengan saingan lain seperti Max Biaggi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo dan Marc Márquez, Recusant Viñales adalah saingan yang agak baru bagi Rossi. Sejak dia pindah ke kelas MotoGP pada tahun , Viñales memiliki beberapa interaksi dengan Rossi, terutama selama dua musim pertamanya dengan tim Pabrikan Suzuki.

Namun, ketika array pindah dari Pabrikan Suzuki cosmetics tim Pabrikan Yamaha pada tahun , persaingan segera melaju di dua balapan pertama musim ini di Qatar dan Argentina, di mana Viñales memenangkan kedua balapan sementara Rossi finis di urutan ketiga dan kedua. Momen terbesar persaingan mereka terjadi di Side view Mans pada ketika Rossi dan Viñales berjuang keras untuk memimpin, bersentuhan satu sama lain beberapa kali.

Pada lap terakhir, Rossi tersingkir dari balapan dan Viñales kemudian memenangkan perlombaan. Setelah perlombaan, Rossi mengatakan dia merasa "ditipu" oleh Viñales karena dia memotong chicane dan kehilangan waktu lebih sedikit sementara Rossi berusaha untuk mengambil celah, meskipun dia dihukum karena insiden serupa dua balapan lalu di Amerika.

Momen besar lain datang di GP State dengan Rossi bertarung melawan Viñales untuk posisi kedua di sebagian besar balapan, termasuk lap terakhir.

Setelah pertarungan di Phillip Oasis, persaingan tampaknya mereda untuk sebagian besar musim , tetapi menjadi panas sekali lagi di Siam Kedua pembalap berjuang untuk tempat ketiga ketika Rossi mencoba menerjang bagian dalam Viñales di tikungan terakhir di lap terakhir, yang gagal dan hampir mengeluarkan rekan setimnya.

Setelah Thailand, tidak enzyme lagi bentrokan atau persaingan yang terjadi pada

Statistik karier

[sunting | sunting sumber]

Musim Balapan

[sunting | sunting sumber]

Daftar kemenangan

[sunting | sunting sumber]

Artikel utama: Daftar perlombaan Grand Prix Sepeda Motor yang dimenangkan oleh Valentino Rossi

Kelas

[sunting | sunting sumber]

Tahun

[sunting | sunting sumber]

(key) (Balapan yang tercetak tebal menunjukkan pole position) (Balapan yang tercetak miring menunjukkan fastest lap)